Liste de 23 combien de km avec un plein fiat 500 essence

Nous vous proposons de découvrir les combien de km avec un plein fiat 500 essence donne le meilleur rendu. Lamsachdoda.com c’est l’actualité, décryptage des tendances, conseils et brèves inspirantes, n’oubliez pas de partager l’article!

De banlieue à banlieue

La première impression rendue par cette nouvelle 500, c’est un aspect extérieur chic, aux détails soignés. Elle paraît plus haut de gamme et se désolidarise du reste de la gamme en ne conservant l’inscription « Fiat » uniquement sur le hayon, dans une police rétro. Tous les autres logos de la marque italienne sont remplacés par les trois chiffres « 500 ». À la manière d’une gamme parallèle, la mini-citadine propose trois carrosseries : la trois portes classique, une version découvrable avec une toile coulissante entre les arches de toit ainsi qu’un modèle « 3 + 1 », ajoutant une demi-porte antagoniste pour faciliter l’accès côté passager. Plus imposante qu’auparavant malgré sa compacité, elle gagne six centimètres en largeur comme en longueur (3,63 m) et quatre centimètres en hauteur (1,53 m). Les proportions sont préservées comme le design général avec ses optiques rondes à l’avant, coupées en deux au niveau des feux de jour à LED.

Ses nouvelles dimensions n’améliorent pas l’espace intérieur aux places arrière. Difficiles d’accès, les genoux des passagers adultes seront pliés et collés aux dossiers des sièges avant, sans possibilité de mouvement. L’assise apparaît alors trop basse, tout comme le toit dont la chute de pavillon empêche de se reposer contre les appuie-têtes. Seuls des enfants s’y sentiront à l’aise. Le dossier se rabat en deux parties pour agrandir la zone de chargement, limitée à 185 litres de contenance.

Reste une présentation agréable et un mobilier bien assemblé, correctement fini, bien que les plastiques durs soient omniprésents, empêchant la 500 de réellement concourir dans la catégorie premium. L’ergonomie est bonne, l’instrumentation numérique de 7 pouces est claire et complète, facilement personnalisable depuis le volant. Notre version disposait de l’écran central tactile de 10,25 pouces, tout aussi clair dans sa présentation mais pas toujours très réactif. Son interface intègre à certains endroits de petits boutons dans les menus, pour afficher des informations sur une fonction en particulier par exemple, impliquant une certaine application et précision avec le doigt. Délicat pendant la conduite.

Au départ d’Issy-les-Moulineaux pour la première étape de notre parcours, l’autonomie maximale affichée à 100 % de batterie est de 274 km. Après 27,7 km parcourus, la perte est cohérente, avec 245 km restants.

De la banlieue au centre-ville

Après chaque mise en route du moteur, la première accélération aux alentours des 20 km/h génère un son extérieur typiquement italien puisqu’il s’agit de la mélodie tirée du film Amacord de Nino Rota. Original mais furtif, les accélérations suivantes ne reproduisant pas la tonalité. La conduite de la 500 se veut simple et sans effort d’adaptation avec une direction légère et précise, un frein consistant et surtout constant, semblable à celui d’un modèle thermique, facilitant le dosage. Les sièges manquent de maintien au niveau du dossier mais sont globalement confortables, alors que les suspensions restent plutôt fermes et ne filtrent pas les trépidations dues aux imperfections de la chaussée.

Il n’y a en revanche aucun problème de motricité ni de tenue de route, dynamique. Le mode « Normal » ne freine pas la voiture au lâcher de l’accélérateur, contrairement au mode « Range », agissant comme un appui sur la pédale de frein et permettant une conduite sans relever son pied de celle de droite. Il suffit pour l’activer, d’actionner la petite roulette située entre les sièges à côté du frein à main électrique, d’un appui long vers l’arrière. Une seconde action dessus bascule sur le mode « Sherpa », limitant la puissance et la vitesse à 80 km/h, modifiant la gestion de l’accélérateur et coupant la climatisation.

Nos deuxième et troisième étapes, avec une part de ville plus importante, ont plus lourdement fait chuter l’autonomie, surtout la deuxième, avec 53 km de perdus pour 21,7 km parcourus. Sur les 32,2 km des deux cumulées, notre consommation moyenne était de 14,4 kWh/100 km à une vitesse moyenne de 26 km/h.

Aller-retour à l’aéroport

Son châssis efficace la rend agréable sur autoroute également, même si on aurait aimé pouvoir raffermir la direction dans ce cas. Les performances du bloc de 118 ch et 220 Nm de couple ne sont pas en reste. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 9 secondes et la vitesse est limitée à 150 km/h. Sur la 500 équipée de la petite batterie, le moteur ne fait plus que 95 ch mais conserve la même valeur de couple pour des accélérations quasiment identiques (9,5 sec sur le 0 à 100 km/h). La vitesse est pour sa part limitée à 135 km/h.

Malgré des vitesses plus élevées que sur le reste de notre parcours, l’aller-retour vers l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle a révélé des consommations raisonnables et même plus basse au retour que sur tout le reste de la journée. Sur 76,7 km, la perte d’autonomie a été de seulement 75 km pour 31 % du niveau de batterie en moins. La consommation moyenne des deux étapes a ainsi été contenue à 13,6 kWh/100 km pour une vitesse moyenne de 47 km/h.

Au bout du trajet, avec 136,6 km au total, plus de la moitié de la batterie a été consommée avec 171 km de perdus. Mais avec 103 km restants et 45 % de réserve, aucune inquiétude n’est survenue à aucun moment. Peu de temps sera nécessaire pour retrouver un niveau permettant de réaliser autant de kilomètres dès le lendemain.

En ce qui concerne l’estimation totale de l’autonomie de cette Fiat 500 e 42 kWh, en tenant compte des données de l’ordinateur de bord (autonomie et pourcentage de batterie restants ainsi que distance réellement parcourue et pourcentage consommé), on obtient une fourchette comprise entre 229 km et 248 km. Le calcul de l’autonomie selon notre consommation moyenne totale de 14,1 kWh/100 km (capacité nette de la batterie : 37,3 kWh) permet de compter sur 265 km.

La suite de notre trajet jusqu’à la décharge quasiment complète de la batterie nous a montré que la fourchette basse semble la plus juste avec environ 230 km réalisés à rythme normal.

Question recharges

La Fiat 500e se recharge par l’intermédiaire d’un connecteur de Type 2 en courant alternatif jusqu’à 11 kW et par une prise Combo CCS pour la charge rapide en courant continu jusqu’à 85 kW. La version équipée de la plus petite batterie est limitée à 50 kW. On les trouve au niveau de l’aile arrière droite. Le câble adapté aux prises domestiques (Mode 2) est livré en série. Celui pour les Wallbox et bornes publiques (Mode 3) est une option à 300 €, sauf sur l’édition limitée « La Prima » qui l’inclut d’origine. La capacité brute de la batterie s’élève à 42 kWh pour une valeur utile de 37,3 kWh. Une charge complète de 0 à 100 % sur une prise domestique de 2,3 kW nécessite pas moins de 15h15*.

  • Sur une prise domestique renforcée de 3,2 kW, il vous faudra environ 12h30 en comparaison de la donnée constructeur pour une prise domestique.
  • Sur des Wallbox monophasées de 3,7 kW et 7,4 kW, il vous faudra environ respectivement 11 heures et 6 heures.
  • Sur une Wallbox triphasée (installation électrique triphasée nécessaire) de 11 kW, il vous faudra environ 4h15*.

Par comparaison, la 500 e dotée de la batterie de 23,8 kWh bruts (21,3 kWh nets), permet des temps de recharge compris entre 2h30* (Wallbox triphasée 11 kW) et 8h45* (prise domestique).

Pour la version 42 kWh, oubliez les prises domestiques pour un minimum de confort d’utilisation. Parmi les Wallbox, une puissance de 7,4 kW sera préférable pour obtenir une réelle différence. À moins de préférer la 500 e de 21,3 kWh, autorisant une charge complète sur prise domestique pendant la nuit et compensant ainsi avantageusement son autonomie totale moins importante.

*Données constructeur

Bilan

La Fiat 500 monte en gamme et cela se voit au premier coup d’œil. Dommage que la finition intérieure ne s’aligne pas sur celle de la carrosserie. Elle reste très bien présentée pour une voiture de sa catégorie. En passant au tout électrique, la turinoise augmente forcément ses tarifs. Et pour assurer un minimum de polyvalence face au modèle thermique qu’elle remplace, sa batterie de 42 kWh fait partie des plus grosses de son segment. Mais était-ce bien nécessaire ? Le peu d’espace à bord et dans le coffre n’invite pas aux longs trajets et son autonomie réelle tourne autour des 230 km, loin des 320 km promis. Sur un parcours exclusivement autoroutier, le total sera encore réduit et la polyvalence apportée par cette batterie n’en devient que toute relative.

C’est pourquoi il est intéressant de s’attarder sur l’autre 500 électrique, celle dont la batterie n’affiche « que » 23,8 kWh de capacité brute. Celle-ci est censée pouvoir parcourir 190 km en cycle mixte. Sans aucun doute moins dans la réalité. Mais cet accumulateur plus petit réduit le poids de plus de 110 kg. Il pèse 182 kg contre 294,3 kg. Le poids total de la 500 descend alors de 1 290 kg à 1 180 kg, pour se rapprocher de celui d’une mini-citadine thermique. Au bénéfice des consommations, qui devraient finalement permettre de réaliser le même parcours et rendre les mêmes services au quotidien. Et avec elle, quelle que soit son installation électrique à domicile, une nuit permet de retrouver le niveau d’énergie maximal.

La polyvalence passe au second plan et les autoroutes deviennent encore moins envisageables pour les longs parcours mais ce qu’elle gagne en efficacité énergétique, elle le gagne aussi sur les prix. Bonus déduit, elle commence à 18 500 €. C’est toujours élevé pour une si petite voiture et pas la moins chère du marché de l’électrique, mais bien inférieur à certaines concurrentes équivalentes à la présentation chic. On regrette alors que cette batterie plus compacte ne soit pas proposée sur les finitions hautes, affichées à plus de 25 000 € bonus compris, avec la plus grosse batterie. L’équipement ne déçoit pas, ses qualités dynamiques non plus mais son positionnement tarifaire, qui laissait attendre un traitement intérieur plus « premium », souffre de ce choix d’une batterie surdimensionnée pour ce type de véhicule.

Top 23 combien de km avec un plein fiat 500 essence synthétisé par Lamsach

Combien de kilomètres avec la réserve de la Fiat 500

  • Auteur: mon-guide-voiture.fr
  • Date de publication: 10/24/2022
  • Commentaire: 4.74 (554 vote)
  • Résumé: Notez en tout cas que dans la plupart des cas, il est possible espérer en conduisant à vitesse modérée faire entre 80 et 100 kilomètres sur la …

Chiffres consommation Fiat – Fiches-auto

  • Auteur: fiches-auto.fr
  • Date de publication: 01/29/2022
  • Commentaire: 4.48 (557 vote)
  • Résumé: 7 l/100 km en moyenne (en montagne et ville) (1.4 135 ch Mécanique – 500 X Popstar); 8.5 (1.4 135 ch 100000km, Juin 2012, jantes 17,); 5 itre 2 500km avec le …

Combien de km avec un plein ou x euros ? – Calculis

  • Auteur: calculis.net
  • Date de publication: 05/04/2022
  • Commentaire: 4.27 (572 vote)
  • Résumé: Combien de km peut-on parcourir avec un plein de carburant (gasoil ou essence) ou une somme en euros.

Combien de kilomètres pouvez-vous conduire sur la réserve?

  • Auteur: flair.be
  • Date de publication: 11/17/2022
  • Commentaire: 4.17 (385 vote)
  • Résumé: Top 10 des voitures avec les plus petites réserves. 1. BMW M3: 51 km. 2. Kia Picanto: 52 km. 3. Fiat 500: 60 km. 4. Mini Cooper: 60 km.

Vos consommations avec vos 595 145ch

  • Auteur: abarthassettocorse.com
  • Date de publication: 11/06/2022
  • Commentaire: 3.9 (368 vote)
  • Résumé: oui a peine 400 kilomètre avec le plein et en( rodage) 180cv … pour avoir peur de la consommation sinon tu prend une fiat 500 70cv haha …

Fiat 500 électrique (2021) : l&039essai vérité sur son autonomie

  • Auteur: largus.fr
  • Date de publication: 10/23/2022
  • Commentaire: 3.77 (492 vote)
  • Résumé: Grâce à sa grosse batterie de 42 kWh, la petite Fiat 500 électrique promet jusqu’à 313 km d’autonomie sur son cycle d’homologation WLTP.
  • Résultats de recherche correspondants: Arrivée à la borne rapide Ionity avec une batterie chargée à 28 %, la Fiat 500 annonçait 27 minutes pour repasser à 80 %. Finalement, il n’a fallu que 19 minutes pour atteindre ce seuil grâce à une puissance de charge conforme aux annonces et …

Combien de kilomètres en réserve peut-on faire ?

Combien de kilomètres en réserve peut-on faire ?
  • Auteur: actiroute.com
  • Date de publication: 01/30/2022
  • Commentaire: 3.58 (478 vote)
  • Résumé: Pour savoir combien de kilomètre en réserve vous pouvez faire avec votre voiture … mettre de l’essence à temps, le plein d’essence n’étant pas nécessaire, …
  • Résultats de recherche correspondants: Nous avons vu que la consommation de carburant d’une voiture va changer en fonction des circonstances. Pour un automobiliste, le calcul à effectuer est assez facile si l’on connait la distance parcourue et le volume du réservoir du véhicule. Pour …

Combien de kilomètres avec peu de carburant avec ma Fiat 500 ?

Combien de kilomètres avec peu de carburant avec ma Fiat 500 ?
  • Auteur: victoriamgclub.com
  • Date de publication: 02/19/2022
  • Commentaire: 3.29 (252 vote)
  • Résumé: Dans tous les cas, de manière générale, vous pouvez vous attendre à parcourir entre 80 et 100 kilomètres avec la faible réserve de carburant de …
  • Résultats de recherche correspondants: Revenons aux choses importantes, combien de kilomètres votre Fiat 500 peut-elle rouler avec un voyant de bas niveau de carburant ? Telle est la question. La réponse ne va pas vous plaire étant donné qu’elle dépendra de différents facteurs. Tout …

Fiat 500X Hybrid, le test de consommation réelle

  • Auteur: fr.motor1.com
  • Date de publication: 02/05/2022
  • Commentaire: 3.17 (474 vote)
  • Résumé: Le réservoir d’essence de 48 litres garantit une autonomie élevée et constante, variant entre 700 km et plus de 800 km avec un réservoir plein.
  • Résultats de recherche correspondants: En usage quotidien, la Fiat 500X Hybrid confirme sa faible soif de carburant, avec une consommation réduite sur presque tous les parcours. Ce n’est que dans le trafic urbain dense que la consommation a tendance à augmenter, mais sans dépasser la …

Fiche Technique Fiat 500 1.0 70 ch Hybride (2020) ( portes)

  • Auteur: automobile-magazine.fr
  • Date de publication: 09/23/2022
  • Commentaire: 2.87 (167 vote)
  • Résumé: Consommation. Réservoir, 35 L · Conso mixte constructeur ; Performances. Vitesse maximale, 167 km/h. 0 à 100 km / h ; Moteur. Energie, Essence. Puissance, 70 ch.

Essai Fiat 500 Hybrid : décevante – Turbo.fr

  • Auteur: turbo.fr
  • Date de publication: 02/22/2022
  • Commentaire: 2.87 (165 vote)
  • Résumé: Sous cette appellation « hybrid » se cache un trois cylindres essence épaulé d’une hybridation légère ne permettant pas de rouler en 100% …

FIAT 500 1.2 8V – Canton Tech

  • Auteur: canton-tech.org
  • Date de publication: 08/16/2022
  • Commentaire: 2.75 (78 vote)
  • Résumé: Vous pouvez faire baisser votre budget carburant et la consommation avec une reprogrammation moteur. > Reprogrammation Ethanol pour voitures Essence – Roulez à …

Fiche technique FIAT 500 (II) 1.4 16v 100 ch 2007 / berline / essence / poids : 980 kg

  • Auteur: motorlegend.com
  • Date de publication: 11/24/2022
  • Commentaire: 2.65 (135 vote)
  • Résumé: Caracteristiques techniques de la FIAT 500 (II) 1.4 16v 100 ch 2007 berline essence 980 kg : performance, consommation, prix, tarif, équipement, dimension, …

Fiat 500 1.3 MJT 75 ch – non rentable –

  • Auteur: linternaute.com
  • Date de publication: 04/16/2022
  • Commentaire: 2.56 (139 vote)
  • Résumé: Fiat. La Fiat 500 bénéficie tant pour la version essence que pour la … Il faudrait faire 109 739 km de plus qu’avec une version essence avant de la …

Quelle est la Taille du Réservoir de Carburant de Fiat 500

  • Auteur: carurac.com
  • Date de publication: 05/06/2022
  • Commentaire: 2.38 (145 vote)
  • Résumé: Dimensions standardes de réservoir de carburant pour Fiat 500. Site CarUraC vous présente donnée officielle de volume du carburant. Trouvez-vous quelle est …

Voiture Fiat 500 essence occasion – ParuVendu

  • Auteur: paruvendu.fr
  • Date de publication: 03/10/2022
  • Commentaire: 2.25 (143 vote)
  • Résumé: Obtenez votre crédit auto avec Sofinco Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Calculez vos …

Quelle motorisation choisir pour une Fiat 500 ?

  • Auteur: 123automoto.fr
  • Date de publication: 06/26/2022
  • Commentaire: 2.16 (173 vote)
  • Résumé: Idéal pour un usage en pleine ville, ce moteur est un produit au rapport qualité/prix intéressant. Avec une consommation mixte de 4L par 100 km, …
  • Résultats de recherche correspondants: Même si les 20 chevaux supplémentaires ne rendent pas la Fiat 500 sportive, il faut noter que la différence est notable. La vitesse maximale monte à 188 km/h et la puissance permet à l’auto d’être polyvalente aussi bien sur les routes que les …

Combien consomme une Fiat 500X ?

  • Auteur: bymycar.fr
  • Date de publication: 01/31/2022
  • Commentaire: 2.17 (65 vote)
  • Résumé: Ce crossover compact consomme 7,9 l/100 km sur route, et 10 l/100 km … Que vous optiez pour une Fiat 500 avec un moteur essence ou diesel, …
  • Résultats de recherche correspondants: La Fiat 500X embarque un bloc sous son capot avec un moteur essence quatre cylindres Firefly Turbo. Il est essentiel de se faire une idée de la consommation de la Fiat 500X avant d’en acheter. Présente sur le marché depuis 2014, cette déclinaison de …

Fiat 500 – Premières impressions – Actualité – UFC-Que Choisir

  • Auteur: quechoisir.org
  • Date de publication: 07/31/2022
  • Commentaire: 2.03 (95 vote)
  • Résumé: Si Fiat promet une nouvelle 500 avec plus de 1 900 modifications, … Nous avons pris en main une Fiat 500 équipée du moteur essence 1.2 de …
  • Résultats de recherche correspondants: Côté consommation, lors de notre parcours mixte urbain et interurbain, ce bloc a demandé une moyenne de 7,5 l/100 km. Agréable sur route, la citadine est évidemment très à l’aise en ville où son petit gabarit assure une excellente mobilité. Ses …

Combien de km peut-on parcourir avec un plein d’essence dans une

  • Auteur: scegliauto.com
  • Date de publication: 10/07/2022
  • Commentaire: 1.89 (171 vote)
  • Résumé: La quantité de carburant que peut contenir le réservoir d’une Fiat Panda est d’environ 37 litres. La consommation est d’environ 14 km par …

Nouvelle Fiat 500 électrique | Berline, Cabriolet, 3+1

  • Auteur: fiat.fr
  • Date de publication: 11/05/2022
  • Commentaire: 1.74 (160 vote)
  • Résumé: AUTONOMIE AU CHOIX : JUSQU’À 190 KM OU 320 KM. Disponible en deux niveaux de capacité de batterie, 23,8 kWh et 42 kWh, Nouvelle 500 électrique s’adapte …

Fiat 500X (2019) : essence ou diesel ?

  • Auteur: autojournal.fr
  • Date de publication: 02/09/2022
  • Commentaire: 1.66 (155 vote)
  • Résumé: Fiat 500X (2018) : La version Cross au premier plan, la version Urban … trop timide car, avec une consommation moyenne de 5,9 l/100 km, …

Fiche Téchnique Fiat 500 Essence Manuelle 1.2 8v 69ch Lounge

  • Auteur: autoreduc.com
  • Date de publication: 04/30/2022
  • Commentaire: 1.62 (101 vote)
  • Résumé: Consommations · Cycle urbain : 6.3 L/100km · Extra urbain : 4.3 L/100km · Mixte : 5.0 L/100km · Emission de CO2 : 117 g/km …

Recommended For You