Top 10+ port de sainte catherine locmiquelic

« Une carte postale, un régal », résume Thierry, un habitué du port de Sainte-Catherine, à Locmiquélic, qui sirote son café à la terrasse du bar-restaurant Le Cargo en contemplant le panorama. Au loin, le port de commerce de Lorient avec sa glacière, ses silos et ses navires qui viennent décharger leurs marchandises. Plus près, vers le milieu de la rade, un poumon vert paradoxal : c’est l’île Saint-Michel, préservée de l’appétit des promoteurs immobiliers car zone d’entraînement des fusiliers marins et commandos. Sur la droite, un autre coin de verdure sur la côte de Locmiquélic : la pointe du Bigot, propriété du Conservatoire du littoral.

Série ports — Développé depuis les années 80, le port de Sainte-Catherine compte un peu plus de 600 places aujourd’hui.

« Ça fait village »

« Les gens, et surtout les urbains, apprécient cette mixité entre l’histoire industrielle et la nature », assure Laurent Le Mercier, le directeur du port de plaisance. « Mais quand ils arrivent ici, comme notre situation géographique fait qu’on est un peu retirés dans la baie, ils ont l’impression de s’extraire de la ville et ça leur donne un sentiment de quiétude ».

« On avait hésité à aller à Kernével car on habite à Larmor-Plage et c’était beaucoup plus près », confirme Patricia, propriétaire, avec son mari, d’un voilier amarré là à l’année. « Mais c’est trop grand et plus anonyme. Ici, c’est super sympa ». Un avis que partagent Thomas et Antoine, deux frères qui naviguent de concert : « Le cadre de Sainte-Catherine est agréable, il n’y a pas des immeubles partout et le port est moins grand qu’à Arzon ou Kernével. Ça fait village ».

Un développement récent

Nouveaux propriétaires d’un bateau, les deux frères « angoissaient » de trouver pour la première fois un emplacement dans un port compte tenu des délais habituels d’attente. Ils ont choisi un contrat associant des périodes à flot et des périodes à terre leur permettant d’avoir une place tout de suite.

Aujourd’hui, le port de Sainte-Catherine compte un peu plus de 600 places contre plus de 1 000 pour celui de Kernével. Atout supplémentaire pour les usagers : la proximité immédiate de deux bars-restaurants, le Cargo et le Rigad’o.

Par rapport au port du Kernével, celui de Sainte-Catherine est relativement récent. « Quand j’étais ado, il n’existait pas, et même Lorient n’avait pas sa base nautique », rappelle Thierry. Son développement date des années 80. Aujourd’hui le port de Sainte-Catherine accueille « énormément de voiliers ».

Les Britanniques manquent à l’appel

« Ici, la dynamique voile est très importante. Les gens naviguent beaucoup et régatent fort l’hiver grâce au club nautique », ajoute Laurent Le Mercier. « On accueille aussi des plaisanciers qui voyagent, mais la clientèle est plutôt locale, très morbihannaise, avec des Finistériens et un peu de Parisiens. Ce sont des gens qui aiment sortir en mer ».

Reste qu’une clientèle manque cette année à l’appel. Selon Mike et Roger, originaires de Plymouth, en Angleterre, mais résidents à Chypre, habitués du port de Sainte-Catherine qu’ils apprécient (même s’ils regrettent l’absence de Wifi), il y a très peu de bateaux battant pavillon britannique. Un effet de la Covid mais surtout du Brexit selon eux.

À l’inverse, le port de plaisance minahouet accueille, cet été, un hôte venu pour un tournage discret. Son film devrait retracer l’épopée de l’Isère, ce bateau qui transporta la statue de la Liberté à New York en 1885 et fut coulé par les Allemands en 1945, devant Locmiquélic.